Auteur: jacqueline rambonnet

Traditioneel is december het uitgelezen moment om terug te blikken op het afgelopen jaar. Een goed cliché gaat heel lang mee.

Bent u binnen uw organisatie nieuw als contactpersoon voor bewegwijzering? Of heeft u vragen over de werkwijze en welke stappen u samen met de NBd doorloopt voor een planfase, realisatietraject, een schade of ander onderhoud?

Het komt voor dat we een wegbeheerder bellen en dat we een ‘Eh, NBd?’ denken te horen aan de andere kant van de lijn. Aan de aanvankelijke reactie is dan te merken dat diegene niet direct op het netvlies heeft staan wie of wat wij zijn.

Een paar weken terug was ik op een basisschool in mijn woonplaats Hengelo. Leerlingen van groep 8 zouden de hele ochtend meedenken over de toekomst van bewegwijzering.

Kinderen denken anders en laten zich niet stoppen door dingen die onmogelijk lijken. Met dat uitgangspunt in het achterhoofd, is de leerlingen uit groep 8 van de Dalton Hengelo Zuid gevraagd mee te denken over de toekomst van bewegwijzering.

Grofweg 100 dagen ben ik nu directeur van de NBd. En van die 100 dagen heb ik er toch zeker driekwart achter mijn eigen bureau in Hengelo gezeten.

Welke mensen zorgen ervoor dat bewegwijzering in Nederland tiptop in orde is? In deze (mini)serie laten we medewerkers van de NBd met een bijzonder verhaal aan het woord. De aftrap: Berna Lootsma-Lamb, die 23 jaar geleden ‘toevallig’ als bordentekenaar bij de ANWB terechtkwam.

Langs praktisch alle wegen wordt minder bewegwijzering het devies, maar dit geldt niet voor hoogwaardige fietsroutes: juist snellere fietsers hebben behoefte aan aangepaste bewegwijzering.

In juli en augustus wordt op de borden boven de snelwegen A12, A27 en A28 rond Utrecht de verwijzing ‘De Uithof’ vervangen door ‘Utrecht Science Park’.

Weer een stap verder in de professionalisering van de NBd; klanten krijgen vanaf heden het door de minister vastgestelde bewegwijzeringsplan in een overzichtelijke planpresentatie.