Als u als aannemer aan de slag gaat met een infrastructureel project waar bewegwijzering een onderdeel van is, dan is het zaak om zo snel mogelijk de NBd in te schakelen.

Beheer en onderhoud is een taak van de wegbeheerder. De NBd levert op basis van de verwachte levensduur van bewegwijzering jaarlijks een lijst met (mogelijk) te onderhouden borden. De wegbeheerder bepaalt zelf op welke termijn de borden onderhoud behoeven. De NBd kan hierbij adviseren en helpt bij het opstellen van (assetmanagement) rapporten eventueel voorzien van budgetteringsadvies.

Zodra het bewegwijzeringsplan is uitgevoerd is de wegbeheerder wettelijk verplicht om de ‘as built’ informatie (zoals het daadwerkelijk buiten staat) van de gerealiseerde bewegwijzering aan te leveren bij de NBd, zodat deze data worden toegevoegd aan het Nationaal Wegwijzerbestand. 

Wegbeheerders kunnen met een goedgekeurd bewegwijzeringsplan plan aan de slag. Circa 80% van de wegbeheerders kiest ervoor om de uitvoering bij de NBd neer te leggen, en sluit hiervoor een Dienstverleningsovereenkomst (DVO) af. 

Om van ‘niets’ tot een compleet bewegwijzeringsplan te komen doorlopen we drie stappen. Is een vraag minder complex, dan worden stappen eventueel overgeslagen. Bij een eenvoudig project kan direct een update van een bestaand bewegwijzeringsplan worden opgesteld, bijvoorbeeld als een kruispunt verandert in een rotonde. Bij nieuwe, en meer complexe projecten, wordt van macro- naar microniveau gewerkt.

Er zijn tal van redenen voor een wegbeheerder om de NBd in te schakelen. Bij de aanleg van een nieuwe weg, aanpassingen op een bestaande weg of een nieuwe locatie. Bijvoorbeeld een woonwijk, bedrijventerrein of een nieuw winkelcentrum. Het heeft allemaal gevolgen voor de bewegwijzering in een gebied. Maar ook als bestaande routes aangepast moeten worden, er een nieuwe route (door)ontwikkeld wordt of onderhoud noodzakelijk is.

De NBd heeft als wettelijke taak om bewegwijzeringsplannen op te stellen en deze, na realisatie, te registreren in een landelijke database. De uitvoering van bewegwijzeringsplannen valt niet onder de wettelijk taak van de NBd. 

Op zoek naar een functie als Senior Adviseur Bewegwijzering bij de Nationale Bewegwijzeringsdienst? De Nationale Bewegwijzeringsdienst is een alliantieorganisatie van, voor en door de wegbeheerders in Nederlands. Samen met de vertegenwoordigers van deze wegbeheerders borg jij de uniformiteit en continuïteit van de bewegwijzering in Nederland. Word jij onze nieuwe collega? Solliciteer dan voor 12 september.

Op zoek naar een functie als Adviseur Techniek en Omgeving bij de Nationale Bewegwijzeringsdienst? Als Adviseur Techniek en Omgeving werk jij binnen de Nationale Bewegwijzeringsdienst voor alle wegbeheerders van Nederland. Mede dankzij jouw scherpe toezicht op aanbestedingen en de uitvoering van afgesloten contracten kunnen vele tienduizenden mensen dagelijks vlot en veilig van A naar B. Enthousiast? Reageer dan voor 1 september.

De NBd is sinds juli 2017 betrokken bij de renovatie en restauratie van de Maastunnel in Rotterdam. Het beton van het rijksmonument is aangetast en er waren dringend aanpassingen, ook aan bewegwijzerings- en signaleringssystemen, nodig om de tunnel in 2019 aan de nieuwste veiligheidseisen te laten voldoen.De gemeente verwacht in september 2019 klaar te zijn met de renovatie van de autotunnel.

De provincie Noord-Brabant heeft het initiatief genomen om te onderzoeken welke verbeteringen mogelijk zijn op het gebied van wayfinding, bewegwijzering, leesbaarheid, vindbaarheid en uitstraling van snelfietsroutes. 

De Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) gaf op 7 maart als pilot een gastcollege Bewegwijzering aan studenten van Hogeschool Windesheim. De NBd Academy heeft studenten van de opleidingen RO-Mobiliteit en Civiele Techniek aan de Zwolse Hogeschool in twee colleges een kijkje gegeven in de specialistische wereld van bewegwijzering. Andersom gaven de studenten hun visie op bewegwijzering of “Wayfinding”, zoals het tegenwoordig meer genoemd wordt.

Om betrokkenen en geïnteresseerden op de hoogte te houden, brengt de combinatie Buitenring Parkstad Limburg  (BPL) een tweewekelijks tv-serie uit, die is te volgen op de lokale zender LOO-TV.

Weggebruikers zijn positief over de kwaliteit van de bewegwijzering in Nederland. Dat blijkt uit een representatief onderzoek van de NBd voor de landelijke wegbeheerders in maart 2017. De bewegwijzering op het hoofdwegennet kreeg van weggebruikers een 7,9 en het onderliggend wegennet een 7,4. Hele nette cijfers, waaruit waardering spreekt voor de wegbeheerders.