Beheer en onderhoud is een taak van de wegbeheerder. De NBd levert op basis van de verwachte levensduur van bewegwijzering jaarlijks een lijst met (mogelijk) te onderhouden borden. De wegbeheerder bepaalt zelf op welke termijn de borden onderhoud behoeven. De NBd kan hierbij adviseren en helpt bij het opstellen van (assetmanagement) rapporten eventueel voorzien van budgetteringsadvies.

Wegbeheerders kunnen met een goedgekeurd bewegwijzeringsplan plan aan de slag. Circa 80% van de wegbeheerders kiest ervoor om de uitvoering bij de NBd neer te leggen, en sluit hiervoor een Dienstverleningsovereenkomst (DVO) af. 

Om van ‘niets’ tot een compleet bewegwijzeringsplan te komen doorlopen we drie stappen. Is een vraag minder complex, dan worden stappen eventueel overgeslagen. Bij een eenvoudig project kan direct een update van een bestaand bewegwijzeringsplan worden opgesteld, bijvoorbeeld als een kruispunt verandert in een rotonde. Bij nieuwe, en meer complexe projecten, wordt van macro- naar microniveau gewerkt.

Er zijn tal van redenen voor een wegbeheerder om de NBd in te schakelen. Bij de aanleg van een nieuwe weg, aanpassingen op een bestaande weg of een nieuwe locatie. Bijvoorbeeld een woonwijk, bedrijventerrein of een nieuw winkelcentrum. Het heeft allemaal gevolgen voor de bewegwijzering in een gebied. Maar ook als bestaande routes aangepast moeten worden, er een nieuwe route (door)ontwikkeld wordt of onderhoud noodzakelijk is.

De NBd heeft als wettelijke taak om bewegwijzeringsplannen op te stellen en deze, na realisatie, te registreren in een landelijke database. De uitvoering van bewegwijzeringsplannen valt niet onder de wettelijk taak van de NBd. 

Honderd procent recyclebare verkeersborden; de materialen hennep en vlas veroveren langzaam terrein als materiaal voor de borden langs fietspaden. ‘We hopen dat alle gemeenten uiteindelijk voor duurzaam kiezen’, zegt Chris Stouten adviseur risicomanagement van de Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd).

De fietser van nu is anders dan die van 15 jaar terug. Het zijn er meer en ze fietsen meer én sneller. Dat vraagt om aanpassingen in de infrastructuur en bewegwijzering.Ewoud Vink is vanuit de provincie Noord-Brabant trekker van de pilot wayfinding voor regionale fietsroutes. ‘Een andere kleur of letter op het bord, kan net die paar seconden winst opleveren die voor een veilige kruising zorgt.’

Vanuit het samenwerkingsverband Tour de Force wordt met de Nationale Agenda Fiets 2017-2020 gewerkt aan ontwerprichtlijnen voor bewegwijzering en belijning van (snelle) fietsroutes. Speerpunten hierin zijn de vindbaarheid van de route en het vergroten van het comfort en de veiligheid.

Hij is niet meer weg te denken uit het Nederlandse landschap en behoort tot de iconen van Nederland als fietsland: de paddenstoel als wegwijzer voor fietsers langs duinen, bospaden en heidevelden. Dit jaar viert de paddenstoel zijn 100ste verjaardag en het lijkt er niet op dat hij zijn langste tijd heeft gehad.Bij het opstellen van nieuwe bewegwijzeringsplannen zetten we als Nationale Bewegwijzeringsdienst nog vol op de paddenstoel in. Hierbij staat duurzaamheid voorop. Waar 100 jaar geleden de paddenstoel nog helemaal van beton was, kiezen we bij te vervangen paddenstoelen tegenwoordig voor biobased materiaal: natuurvezels met nog niet-volledige biobased hars.

De NBd heeft samen met de VNVF (Vereniging Nederlandse Verkeersborden Fabrikanten) een animatiefilm laten maken over bewegwijzering en wat daar allemaal bij komt kijken. De productie is een visualisatie van het gehele bewegwijzeringsproces op hoofdlijnen, van planvorming tot realisatie. De eigendomsrechten van deze filmproductie liggen bij de NBd en de VNVF. https://youtu.be/W2arZF-URM8

De NBd is sinds juli 2017 betrokken bij de renovatie en restauratie van de Maastunnel in Rotterdam. Het beton van het rijksmonument is aangetast en er waren dringend aanpassingen, ook aan bewegwijzerings- en signaleringssystemen, nodig om de tunnel in 2019 aan de nieuwste veiligheidseisen te laten voldoen.De gemeente verwacht in september 2019 klaar te zijn met de renovatie van de autotunnel.

De provincie Noord-Brabant heeft het initiatief genomen om te onderzoeken welke verbeteringen mogelijk zijn op het gebied van wayfinding, bewegwijzering, leesbaarheid, vindbaarheid en uitstraling van snelfietsroutes. 

De Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) gaf op 7 maart als pilot een gastcollege Bewegwijzering aan studenten van Hogeschool Windesheim. De NBd Academy heeft studenten van de opleidingen RO-Mobiliteit en Civiele Techniek aan de Zwolse Hogeschool in twee colleges een kijkje gegeven in de specialistische wereld van bewegwijzering. Andersom gaven de studenten hun visie op bewegwijzering of “Wayfinding”, zoals het tegenwoordig meer genoemd wordt.

Om betrokkenen en geïnteresseerden op de hoogte te houden, brengt de combinatie Buitenring Parkstad Limburg  (BPL) een tweewekelijks tv-serie uit, die is te volgen op de lokale zender LOO-TV.

Weggebruikers zijn positief over de kwaliteit van de bewegwijzering in Nederland. Dat blijkt uit een representatief onderzoek van de NBd voor de landelijke wegbeheerders in maart 2017. De bewegwijzering op het hoofdwegennet kreeg van weggebruikers een 7,9 en het onderliggend wegennet een 7,4. Hele nette cijfers, waaruit waardering spreekt voor de wegbeheerders.